KDM Dannebrog é um iate real dinamarquês. Foi lançado ao mar pela Rainha Alexandrina em Copenhaga no ano de 1931 e comissionado no serviço ativo em 26 de Maio de 1932.
O iate agora serve como residência oficial e privada por a Rainha Margrethe II da Dinamarca e os membros da família real quando estão em visitas oficiais no exterior e no verão em águas dinamarquesas. Quando está no mar, o iate real também participa na vigilância e serviços de salvamento marítimo.
Dannebrog, em homenagem à bandeira da Dinamarca, foi construído em 1931-1932 no Estaleiro Naval em Copenhaga. Ele substituiu o anterior navio real, um vapor de 1879, também chamado Dannebrog. O iate tem duas funções: ele é principalmente o iate real durante o tempo de paz; Ele pode se tornar um navio hospital durante alertas de emergência ou de guerra.
O casco do navio é uma construção em aço rebitada em quadros transversais. O navio tem um tronco de veleiro e uma elíptica stern. Visto de lado, o navio pode ser dividido em duas seções. Na frente do funil, há espaço para a tripulação, qualquer carga e o motor. Na parte de trás é o apartamento real. Isso poderia acomodar pacientes se alguma vez o iate for usado como um hospital. Durante as visitas aos portos dinamarqueses e estrangeiros a quarterdeck coberto é usado para recepções.
O alojamento real da Família Real tem um salão de jantar, uma sala de estar, quartos, etc. A rainha Margrethe II e o Príncipe Henrik tomaram um interesse pessoal no acabamento do navio e a escolha de mobiliário. O apartamento real contém mobiliário e acessórios de 1879 do anterior navio real.
O iate real Dannebrog é um comando independente, administrado pela família Naval o chefe, que é um membro da casa real. A tripulação do Dannebrog compreende 9 oficiais, 7 sargentos e 36 marinheiros - todos foram escolhidos a dedo da Marinha. Os agentes são normalmente destacados por períodos de dois a quatro anos.
Desde que foi construído em 1932, o iate tem percorrido mais de 300.000 milhas náuticas (600.000 km) e visitou a maioria dos portos da Dinamarca, Groenlândia e as Ilhas Faroé. O iate também visitou portos europeus, especialmente na França e cruzou o Mediterrâneo e o mar do Caribe.
Foi realizada uma grande reformulação em 1980 para estender a vida do iate além da virada do século. Agora tendo passado esse ponto, o iate de 75 anos de idade ainda está em excelentes condições, com grandes melhorias, incluindo a substituição dos motores principais do iate.
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